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SR DRIFT MEETING 2024 | Drift | SILVIA S13 S14 S15 180SX,180SX、シルビアS13他車輌多数チューンズドショップ｜GT-1 MOTOR,渋かっこいい】180SXとS13シルビアとS14シルビアが欲しくなる,楽天市場】GT-1製 強化クラッチカバー カッパータイプディスク,2025年最新】Yahoo!オークション -s15 シフトレバーの中古品GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。インパラ　デフギアケース　クローム。強化スポーツシフトレバーの中古です。ジムニー純正AISIN中古マニュアルフリーハブ左右セット。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。GT1 MORTORDPORTS 180sx用強化スポーツシフトレバー。街乗りのみです。フィアット500、PANDA シフトノブ デュアルロジック用 REDPOINT製。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。プジョー　106 ショートシフト。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。スバル純正 WRX STI(VAB前期)リヤデフ(トルセンLSD)。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。トヨタ　オルタネーター ランクル100前期　27060-17230 ダイナモ。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。mx41 部品セット。よろしくお願い致します。GX71用ブレーキパーツ各種　スパイダーキット　ピストン　シリンダーキット他。